ОНФ: Усиление ответственности водителей за нарушение ПДД поможет снизить аварийность

Эксперты Народного фронта подвели итоги опроса в мобильном приложении «Народный контроль», посвященного мерам ответственности водителей, которые нарушают правила дорожного движения (ПДД). Большинство респондентов (57%) считают, что эти меры нужно сделать более жесткими. По их мнению, это будет способствовать уменьшению числа аварий на дорогах и количества пострадавших. Об этом Псковской Ленте Новостей сообщили в пресс-службе ОНФ. 

В опросе «Оценка готовности граждан к усилению ответственности за нарушение ПДД» приняли участие 3 289 человек. И почти 80% из них сами являются водителями.

Большинство опрошенных (61%) считают, что для снижения числа аварий нужна планомерная, систематическая работа, это целый комплекс мероприятий. А треть (29%) даже требуют, чтобы меры были приняты срочно и называют ситуацию на дорогах катастрофической. Беспокойство граждан понять можно – за 2018 г. в нашей стране зафиксировано около 126 тыс. ДТП, где погибли 16,6 тыс. человек и пострадали – 168 тыс.

Одно из самых действенных наказаний для нарушителей – это штрафы, и за их повышение проголосовали 38% опрошенных. Почти столько же сторонников (37%) нашлось у такой меры как задержание, арест или конфискация транспорта. А увеличение срока изъятия водительских прав и расширение списка нарушений, за которые они изымаются, считают эффективной мерой 29% и 27% опрошенных, соответственно.

За повсеместное увеличение числа камер фото- и видеофиксации высказались лишь 21% респондентов. 67% согласились, что такой техники должно стать больше, но с условием – камеры нужно ставить там, где они действительно будут предотвращать ДТП, а не просто «собирать деньги».

«Правоту граждан подтверждает мониторинг сведений из региональных управлений ГИБДД, который ОНФ проводил в 2018 году. Это исследование не выявило прямой взаимосвязи между количеством установленных устройств фиксации и мест концентрации аварий. Здесь важен целый комплекс мер: обустройство дорожных знаков и светофоров, изменение режимов их работы, монтаж искусственных неровностей и ограждений, инженерные и архитектурные решения для снижения скоростного потока, а не только установка камер», - прокомментировал модератор тематической площадки ОНФ «Безопасные и качественные автомобильные дороги», координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог», депутат Госдумы Александр Васильев.

Самым злостным нарушением участники опроса называют вождение автомобиля в алкогольном или наркотическом опьянении. 80% респондентов считают, что за это нужно ужесточать ответственность в первую очередь. 63% отметили, что строже нужно наказывать за лихачество и агрессивное вождение, по 26% распределились голоса за езду по обочине и отказ уступить дорогу экстренным службам. 16% граждан хотели бы усилить наказание за отказ уступить дорогу пешеходу на оборудованном переходе и 11% - за перевоз детей без специальных кресел.

В некоторых странах размеры штрафов различаются в зависимости от уровня доходов нарушителя, стажа вождения, категории дороги, где произошло нарушение и так далее. Но 67% участников опроса ОНФ, напротив, считают, что ответственность за нарушения ПДД должна быть одинаковой для всех.

«Как видим, граждане не готовы к дифференцированному подходу в ценообразовании штрафных санкций. В то же время отрадно отметить такой результат опроса – почти половина участников (46%) готовы своими техническими средствами фиксировать нарушения и передавать материалы в ГИБДД, при условии анонимности и безопасности. А 28% и вовсе согласны на это безо всяких условностей. Это значит, что гражданское общество в целом созрело для того, чтобы участвовать в наведении порядка на дорогах, не боясь при этом прослыть доносчиком и жалобщиком», - подытожил Александр Васильев.