Рейтинг уборки псковских мостов от снега составили общественники. ВИДЕО

Активисты движения «Убитые дороги Пскова» составили рейтинг псковских мостов по качеству уборки от снега. Как сообщили Псковской Ленте Новостей авторы рейтинга, таким образом они решили показать, какая подрядная организация лучше справляется со своими обязанностями, и какой мост наиболее безопасен для движения.

«В этом году в Пскове качество уборки дорог и тротуаров зимой оставляет желать лучшего. Мы решили сосредоточить наше внимание на уборке мостов и путепроводов - ведь именно по ним в последнее время поступает много жалоб от горожан - снежная каша у бордюрного камня сужает проезжую часть, образуется наледь на дороге, а пешеходам приходится месить грязь на тротуаре», - отметили активисты.

Общественники проверили 13 основных сооружений в Пскове и в пригороде: Ольгинский, Советский, Кузнецкий мосты, мост им. А. Невского, мост 50-летия Октября, мост через Пскову на ул. Инженерной, путепровод в створе ул. Индустриальной, Крестовский путепровод, путепроводы на объездной, мосты через р. Череха и р. Многа и путепровод на дороге Р-23.

Результаты проверки участники движения «Убитые дороги Пскова» представили в видеоролике.

Съемка велась 28 января 2019 года.

Ни один из псковских мостов не получил хорошей оценки у активистов. «Барьерные ограждения не чищены, у бордюрного камня горы снега, а на дороге – снежная каша. Тем не менее, первое место мы отдаем мосту через р. Череху, потому что здесь, несмотря на недочищенную дорогу, барьерку практически освободили от снега. Второе место – у Ленинградского путепровода, дорога почищена, видна разметка, но вдоль барьерки – горы грязного снега. Третье место – путепровод на улице Индустриальной, где чуть хуже почищена дорога и снег вдоль барьерного камня», - рассказали они.

Самое последнее место в рейтинге занял Кузнецкий мост, который, по мнению общественников, убирается хуже остальных. «Здесь для автомобилей почистили только одну полосу, да и то кое-как», - говорится в видеоролике.

Подводя итоги, общественники пришли к выводу, что федеральные участки обслуживаются лучше, чем городские.